L’annonce est très loin d’être anodine tant il est rare de voir deux leaders – et concurrents – d’un marché s’unir. Mais l’alliance entre l’armateur basé à Marseille et celui originaire du Danemark sert la bonne cause, celle de décarbonation d’un secteur, le maritime, très observé de ce point de vue. Surtout, le travail commun – notamment en R&D sur l’ammoniac et la recherche sur le biométhanol – devrait permettre d’aller plus vite dans la définition et l’usage de carburants alternatifs. L’association entre les deux géants va servir une autre cause, celle de la réglementation qui, en fixant des caps, oblige tout un secteur à emboîter le pas.
